![](\"http:\/\/www.racc.cat\/microsites\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/logo-puntbici_racc-121h.jpg\" "\\"logo"){kind=logo}
<\/span><\/div><\/div>Extreu i munta la roda<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Extreu-la<\/strong>
\nT\u2019expliquem com s\u2019ha d\u2019extreure la roda posterior, ja que a causa del sistema de transmissi\u00f3 \u00e9s m\u00e9s dif\u00edcil d\u2019extreure que la roda davantera.
\nNOTA: S\u2019ha de col\u00b7locar la cadena al plat i piny\u00f3 petit per facilitar-ne l\u2019extracci\u00f3.<\/p>\nPrimer, hem d\u2019obrir els frens per poder extreure la roda. Per obrir els frens, hem d\u2019estirar el cable i emp\u00e8nyer un dels bra\u00e7os del fre (V-brake o Cantilever). En el cas de les bicicletes de carretera, no cal deixar anar el cable. Tindrem un sistema d\u2019obertura del fre que pot estar col\u00b7locat a la maneta (cas Campagnolo) o en forma de lleva a les pinces de fre (cas Shimano\/Sram).
\nNOTA: Si tenim frens de disc, no cal fer aquest pas.<\/p>\n
Ara hem de deixar anar el sistema de fixaci\u00f3 de la roda, que pot ser un sistema tradicional de rosques o un sistema de tancament r\u00e0pid.
\nEn el cas d\u2019un sistema de rosques tradicional, n\u2019hi ha prou amb utilitzar una clau fixa de 15 per girar les rosques de tots dos costats de la roda en sentit antihorari.
\nEn el cas del sistema de tancament r\u00e0pid, no cal fer servir cap tipus d\u2019eines. N\u2019hi ha prou amb aquests dos passos: primer, obrim la lleva girant-la cap enfora. Segon, tenint l\u2019altra part de la lleva fixa, girem la lleva en sentit antihorari per obrir el sistema.<\/p>\n
Per treure la roda, nom\u00e9s hem d\u2019estirar el canvi posterior cap enrere\u2026<\/p>\n
\u2026i estirar el quadre cap amunt perqu\u00e8 la roda es quedi a terra.<\/p>\n
Munta-la<\/strong>
\nT\u2019expliquem com s\u2019ha de muntar la roda posterior que, per ra\u00f3 del sistema de transmissi\u00f3, \u00e9s m\u00e9s dif\u00edcil de muntar que la roda davantera.
\nNOTA: S\u2019han de col\u00b7locar els comandaments del canvi en la posici\u00f3 del piny\u00f3 petit per facilitar-ne la inserci\u00f3.<\/p>\nEl primer pas \u00e9s estirar el canvi posterior cap enrere i col\u00b7locar la cadena damunt del piny\u00f3 petit.<\/p>\n
Baixem el quadre de la bicicleta i situem la roda en les punteres del quadre. El mateix pes de la bicicleta ens ajudar\u00e0 a col\u00b7locar la roda en la posici\u00f3 correcta. Conv\u00e9 comprovar que la roda est\u00e0 alineada al centre del quadre. Els quadres d\u2019avui tenen una sola posici\u00f3 per a la roda i, per tant, el quadre mateix guiar\u00e0 la roda fins a la seva posici\u00f3 correcta.
\nNOTA: No s\u2019han d\u2019utilitzar els frens per alinear la roda.<\/p>\n
Cal collar el sistema de fixaci\u00f3 de la roda. Pot ser un sistema tradicional de rosques o un sistema de tancament r\u00e0pid.
\nEn el cas d\u2019un sistema de rosques tradicional, n\u2019hi ha prou amb utilitzar una clau fixa de 15 per girar les rosques de tots dos costats de la roda en sentit horari.
\nEn el cas del sistema de tancament r\u00e0pid, no cal fer servir cap tipus d\u2019eines. N\u2019hi ha prou amb aquests dos passos: primer, tenint fixa la rosca del tancament amb una m\u00e0, girem la lleva en sentit horari per collar el sistema. Segon, tanquem la lleva girant-la cap endins.<\/p>\n
Finalment, haurem de tancar els frens per poder extreure la roda, estirant el cable i empenyent un dels bra\u00e7os del fre (V-brake o Cantilever). En el cas de les bicicletes de carretera, no \u00e9s necessari. Tindrem un sistema d\u2019obertura i tancament del fre que acostuma a estar col\u00b7locat a la maneta (cas Campagnolo) o en forma de lleva a les pinces de fre (cas Shimano\/Sram).
\nNOTA: Si tenim frens de disc, no cal fer aquest pas.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[88],"class_list":["post-4490","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-puntbici-ca","tag-puntbici-ca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.racc.cat\/microsites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.racc.cat\/microsites\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.racc.cat\/microsites\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.racc.cat\/microsites\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.racc.cat\/microsites\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.racc.cat\/microsites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4490\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.racc.cat\/microsites\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.racc.cat\/microsites\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.racc.cat\/microsites\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Extreu-la<\/strong> Primer, hem d\u2019obrir els frens per poder extreure la roda. Per obrir els frens, hem d\u2019estirar el cable i emp\u00e8nyer un dels bra\u00e7os del fre (V-brake o Cantilever). En el cas de les bicicletes de carretera, no cal deixar anar el cable. Tindrem un sistema d\u2019obertura del fre que pot estar col\u00b7locat a la maneta (cas Campagnolo) o en forma de lleva a les pinces de fre (cas Shimano\/Sram). Ara hem de deixar anar el sistema de fixaci\u00f3 de la roda, que pot ser un sistema tradicional de rosques o un sistema de tancament r\u00e0pid. Per treure la roda, nom\u00e9s hem d\u2019estirar el canvi posterior cap enrere\u2026<\/p>\n \u2026i estirar el quadre cap amunt perqu\u00e8 la roda es quedi a terra.<\/p>\n Munta-la<\/strong> El primer pas \u00e9s estirar el canvi posterior cap enrere i col\u00b7locar la cadena damunt del piny\u00f3 petit.<\/p>\n Baixem el quadre de la bicicleta i situem la roda en les punteres del quadre. El mateix pes de la bicicleta ens ajudar\u00e0 a col\u00b7locar la roda en la posici\u00f3 correcta. Conv\u00e9 comprovar que la roda est\u00e0 alineada al centre del quadre. Els quadres d\u2019avui tenen una sola posici\u00f3 per a la roda i, per tant, el quadre mateix guiar\u00e0 la roda fins a la seva posici\u00f3 correcta. Cal collar el sistema de fixaci\u00f3 de la roda. Pot ser un sistema tradicional de rosques o un sistema de tancament r\u00e0pid. Finalment, haurem de tancar els frens per poder extreure la roda, estirant el cable i empenyent un dels bra\u00e7os del fre (V-brake o Cantilever). En el cas de les bicicletes de carretera, no \u00e9s necessari. Tindrem un sistema d\u2019obertura i tancament del fre que acostuma a estar col\u00b7locat a la maneta (cas Campagnolo) o en forma de lleva a les pinces de fre (cas Shimano\/Sram).
\nT\u2019expliquem com s\u2019ha d\u2019extreure la roda posterior, ja que a causa del sistema de transmissi\u00f3 \u00e9s m\u00e9s dif\u00edcil d\u2019extreure que la roda davantera.
\nNOTA: S\u2019ha de col\u00b7locar la cadena al plat i piny\u00f3 petit per facilitar-ne l\u2019extracci\u00f3.<\/p>\n
\nNOTA: Si tenim frens de disc, no cal fer aquest pas.<\/p>\n
\nEn el cas d\u2019un sistema de rosques tradicional, n\u2019hi ha prou amb utilitzar una clau fixa de 15 per girar les rosques de tots dos costats de la roda en sentit antihorari.
\nEn el cas del sistema de tancament r\u00e0pid, no cal fer servir cap tipus d\u2019eines. N\u2019hi ha prou amb aquests dos passos: primer, obrim la lleva girant-la cap enfora. Segon, tenint l\u2019altra part de la lleva fixa, girem la lleva en sentit antihorari per obrir el sistema.<\/p>\n
\nT\u2019expliquem com s\u2019ha de muntar la roda posterior que, per ra\u00f3 del sistema de transmissi\u00f3, \u00e9s m\u00e9s dif\u00edcil de muntar que la roda davantera.
\nNOTA: S\u2019han de col\u00b7locar els comandaments del canvi en la posici\u00f3 del piny\u00f3 petit per facilitar-ne la inserci\u00f3.<\/p>\n
\nNOTA: No s\u2019han d\u2019utilitzar els frens per alinear la roda.<\/p>\n
\nEn el cas d\u2019un sistema de rosques tradicional, n\u2019hi ha prou amb utilitzar una clau fixa de 15 per girar les rosques de tots dos costats de la roda en sentit horari.
\nEn el cas del sistema de tancament r\u00e0pid, no cal fer servir cap tipus d\u2019eines. N\u2019hi ha prou amb aquests dos passos: primer, tenint fixa la rosca del tancament amb una m\u00e0, girem la lleva en sentit horari per collar el sistema. Segon, tanquem la lleva girant-la cap endins.<\/p>\n
\nNOTA: Si tenim frens de disc, no cal fer aquest pas.<\/p>\n<\/div>