En paral·lel, va idear amb David Saiz, un altre espanyol apassionat de les bicis i la sostenibilitat, el projecte “¡Quiero una bici!”, que té com a finalitat portar a Espanya bicicletes holandeses que acostumen a quedar-se abandonades en un país on anar-les canviant és normal.

Encara que sembli estrany, això passa diàriament a Holanda, i les bicis abandonades són tantes que les autoritats del país les recullen periòdicament i han creat un sistema de subhastes per lliurar-les a tallers que les arreglen i les revenen en lots per assegurar-los una segona vida.

Mentrestant, a Espanya, amb el desconfinament, es van esgotar les bicicletes i no hi havia manera d’obtenir-ne una, així que l’Ana i el David van muntar aquest projecte. Ja han superat les 1.200 bicis repartides a diferents ciutats espanyoles.

“¡Quiero una bici!” ha repartit més de 1.200 bicicletes holandeses per tot Espanya.

Les bicicletes holandeses que ofereixen són de segona mà, però estan en perfectes condicions, fins i tot algunes acabades de pintar. Són realment còmodes i robustes. Tenen fre contrapedal, manillar per conduir amb una posició vertical, marxa única (ideal per a entorns plans), tapacadenes que eviten taques de greix als pantalons per als qui necessiten arribar impecables a la feina, parafangs i portaequipatges.

“Fa anys que estic interessat a col·laborar amb les polítiques que estimulin ciutats més sanes, amigables i actives. Per això col·laboro amb alguns projectes: De la Frontera al Cor, Amb Bici al Col·le, Bikes For Our Planet, 30 Dies amb Bici i ara aquest que he creat amb l’Ana, molt orientat a fomentar l’ús de la bici urbana”, apunta Saiz Camarero.

“Fa anys que estic interessat a col·laborar amb les polítiques que estimulin ciutats més sanes, amigables i actives” David Saiz, “¡Quiero una bici!”)

“Moure’s amb bicicleta de manera segura hauria de ser un dret a qualsevol lloc del món”, diu l’Ana. “Aquest projecte busca que cada vegada siguin més les persones que prenguin aquesta decisió saludable per al medi ambient. Un bon primer pas és esborrar de la ment col·lectiva el prototip de ciclista habitual: un home d’aspecte esportista conduint una bicicleta cara i ràpida. A Holanda, el 80% de la població es mou amb bici, i la gran majoria són dones”.

“Aquestes bicis no es fabriquen gaire a Espanya perquè el sector no dona el suport que caldria a la mobilitat urbana”, sosté l’Ana. “Amb aquest projecte donem una segona vida a un bé que es convertiria en un residu del qual és difícil desfer-se i li estalviem aquest problema al nostre estimat i maltractat planeta”, afegeix.