Ruta pel surrealisme de Dalí a Girona: el Triangle Dalinià amb un Volvo EX90

Descobrir Dalí exigeix quelcom més que admirar-ne els quadres: cal trepitjar el territori que el va inspirar. L’Empordà, la Costa Brava i la Mediterrània no van ser només un teló de fons, sinó un conjunt d’estímuls que es van acabar escolant en el seu imaginari. Per això, una manera especialment eficaç d’acostar-se al seu univers consisteix a seguir una ruta per Girona que uneix tres llocs essencials —Figueres, Portlligat (Cadaqués) i Púbol—, els vèrtexs de l’anomenat Triangle Dalinià. Tres parades connectades per carretera i per una biografia, on l’obra deixa de ser una idea abstracta per esdevenir un espai habitable i tangible.

La proposta d’aquesta ruta pot arrencar a Figueres, ciutat natal de l’artista (11 de maig del 1904) i també el lloc on va morir el 1989. Aquí va alçar el seu projecte museístic més ambiciós: el Teatre-Museu Dalí, un edifici concebut com una experiència total que barreja arquitectura, objectes personals, pintura i ironia en una visita que es percep més com una travessa vital que com un recorregut lineal. Es va inaugurar oficialment el 28 de setembre del 1974, i la seva pròpia naturalesa “inacabada” durant anys encaixa amb la idea de Dalí que l’art és una construcció constant. El tancament simbòlic de la visita és sota la cúpula: el pintor descansa en una cripta dins del mateix recinte, com si hagués decidit romandre per sempre en l’escenari que va dissenyar.

Per moure’ns entre aquests enclavaments, el Volvo EX90 100% elèctric encaixa especialment bé en una ruta amb parades llargues. Mentre explorem el museu, podem deixar el vehicle carregant en aparcaments propers amb punts de recàrrega ràpida, de manera que el temps cultural es converteix també en temps útil. En l’apartat estètic, l’EX90 aposta per un disseny depurat i contemporani, amb superfícies netes, detalls integrats i una presència sòbria que evita l’estil recarregat. La seva amplitud interior i la sensació de lluminositat del sostre panoràmic eleven el confort en trajectes de carretera secundària, i ofereixen aquesta combinació de silenci i refinament que fa que el viatge sigui part de l’experiència, no només el trànsit.

Des de Figueres, el recorregut guanya caràcter a mesura que s’acosta al cap de Creus. Els revolts del trajecte, els paisatges de pins i, de tant en tant, la vista sobre el mar van fer que Portlligat, a tocar de Cadaqués, fos el refugi creatiu més fèrtil de Dalí: un lloc on va instal·lar la seva vida i el seu taller als anys 30 del segle passat i des del qual va treballar durant dècades, amb el mar com a referència constant. La casa—nascuda a partir d’una primera construcció humil i ampliada amb annexos successius— va acabar convertida en un entramat d’habitacions i passadissos que suggereix un laberint domèstic: racons inesperats, perspectives calculades, petites sorpreses espacials. En aquest diàleg permanent amb l’aigua i la llum de l’Empordà s’entén per què l’entorn no va ser un ornament biogràfic, sinó un combustible creatiu.

En l’apartat tècnic, l’EX90 se sustenta en una arquitectura elèctrica de 800 volts i, segons la configuració, anuncia una autonomia combinada que es pot moure en la forquilla de 572 a 620 quilòmetres. Pel que fa a les prestacions, el model pot oferir fins a 335 kW de potència (aproximadament 450 CV) i una velocitat màxima limitada a 180 km/h. Per a la logística del viatge, l’aspecte més pràctic és la seva capacitat de recàrrega ràpida: Volvo indica que pot passar del 10% al 80% en una mica menys de mitja hora en càrrega DC, una finestra de temps que encaixa amb un àpat a Figueres o amb una pausa planificada abans de seguir cap a la costa.

La conducció també està pensada per combinar comoditat i control. L’EX90 inclou una suspensió davantera de doble forquilla i es pot equipar amb un sistema de xassís actiu amb suspensió pneumàtica posterior, la qual cosa permet adaptar el comportament del cotxe al tipus de carretera i al ritme del trajecte. La funció de conducció amb un sol pedal suavitza la gestió d’acceleració i retenció, especialment útil en trams revirats o per entrar en nuclis urbans. Pel que fa a l’assistència, Pilot Assist pot ajudar a mantenir velocitat, distància i centrament de carril en condicions adequades, i el conjunt de càmeres, radars i sensors ultrasònics contribueix a una supervisió completa de l’entorn que aporta un plus de tranquil·litat en carreteres mixtes i accessos concorreguts a zones turístiques.

L’últim tram gira cap a l’interior del Baix Empordà, amb destinació a Púbol. En aquesta localitat del municipi de La Pera s’alça el Castell Gala Dalí, una fortificació medieval (segles XIV-XV) que l’artista va comprar el 1969 i va transformar com a regal per a la seva musa i muller. El lloc funciona com una peça clau per comprendre la relació entre tots dos: no només com a parella, sinó com a projecte compartit, amb capes de devoció, estratègia i misteri. Després de la mort de la Gala, el castell va adquirir un to més funerari i de retir; també va ser un espai de treball íntim, més silenciós, lluny del soroll del mite públic.

En pocs quilòmetres, el Triangle Dalinià condensa una vida sencera. Figueres representa l’origen i la construcció del personatge; Portlligat explica el mètode quotidià i la relació física amb la llum i el paisatge; Púbol introdueix la dimensió privada, el comiat i la memòria. Un itinerari breu en distància, però ampli en significat, on el surrealisme deixa de ser etiqueta i esdevé experiència tangible a cada parada.

Mapa de la ruta

Consulta el mapa aquí