El nou impost sobre les emissions de CO2 per alguns vehicles a motor –i que està en fase de tràmit parlamentari- no servirà per assolir l’objectiu que persegueix que és la reducció de les emissions de diòxid de carboni...
Què fa que conductors i vianants siguem conscients del perill, però, malgrat tot, responguem una trucada o un WhatsApp en plena ruta? Un 90% dels conductors i motoristes creu que l’ús del mòbil influeix bastant o molt en el risc de patir un accident de trànsit, però, paradoxalment, un 42% admeten fer-ne ús. Es tracta d'inconsciència? Irresponsabilitat? Addicció? D'una falsa percepció d’autocontrol?
Qui pot resistir-se a la temptació de mirar la pantalla quan sentim el soroll del mòbil? Aquesta “inofensiva” pràctica ens pot costar la vida si circulem amb cotxe o, fins i tot, si caminem. A dia d’avui, les distraccions ja són la primera causa d’accidentalitat viària, superant l’excés de velocitat. Val la pena assumir aquest risc?
Malgrat l'espectacular reducció del nombre de morts a les carreters catalanes a l'última dècada, no cal abaixar mai la guàrdia per seguir millorant la seguretat viària.
Un any més, just abans de les vacances de Nadal, el RACC presenta les notes de l'examen anual a la qualitat de la xarxa de carreteres a Catalunya. Des del 2002, l'estudi EuroRAP analitza el nivell de risc de les principals vies catalanes; en aquesta ocasió, més de 6.300 quilòmetres que concentren el 92% de la mobilitat per carretera.
L'anomenat "sistema de frenada d'emergència automàtica" —conegut per "AEB" per les seves sigles en anglès: Advanced Emergency Braking System— és una de les noves tecnologies d'ajuda al conductor més importants i que més poden ajudar a reduir el nombre d'accidents a les nostres carreteres.
La resposta a la pregunta del titular en cas que circulem de dia depèn de diversos factors; principalment, la llum natural en cada moment del dia, el color del vehicle, les condicions meteorològiques, la velocitat a què circulem i si portem o no encesos els llums. Tot això sense tenir en compte, a més, el grau d'atenció del conductor.
El Reglament de Circulació ha canviat pel que fa als sistemes de retenció infantil (SRI). Si viatges amb nens, és imprescindible que coneguis la nova normativa, perquè hi ha variacions que com a conductor t'afecten i la responsabilitat és teva. La modificació entra en vigor l'1 d’octubre del 2015.
Si ets conductora no és estrany que alguna vegada hagis hagut de sentir això de "dona havies de ser", per no parlar de la famosa frase "dona al volant, perill constant". Però realment les dones som pitjors conductores que els homes?
L’estiu és l’època de l’any en què es produeixen més assistències a causa de l’augment de desplaçaments per vacances i per la incidència de les altes temperatures sobre alguns components del vehicle. Què es preveu què passi aquest estiu?
Àrea Privada
Contacte
