Àrea Privada
Contacte i assistència
Desfem mites i realitats
Sovint es parla que les limitacions en la formació del motorista són les que amb més freqüència posen en risc la seva seguretat, però una enquesta realitzada pel RACC i Honda a 3.500 motoristes desfà mites i posa en entredit conceptes vinculats a la seguretat viària d’aquest col·lectiu:
- Els primers 15 minuts, decisius: El 49% dels accidents de moto tenen lloc en els primers 15 minuts de trajecte (en vies urbanes, el 63%), per la qual cosa el cansament, el “sospitós habitual” dels accidents de moto, deixa pas a pensar que altres factors com la distracció, l’actitud inadequada i possibles errors de càlcul (habilitats) són companys de viatge –mai millor dit– d’aquest col·lectiu de conductors.
- Diga’m qui ets, i et diré quin accident pots tenir: Home, entorn urbà i moto de baixa cilindrada és el perfil de major risc, en consonància amb les estadístiques d’accidentalitat.
- La formació, l’eina clau per a evitar un accident: Entre els motoristes que han fet una formació addicional, un 84% no han tornat a patir accidents amb posterioritat; per un 15%, que sí.
- La tecnologia a punt per salvar vides: El 83% de les motos amb les quals es va patir un accident no disposava de sistema de seguretat actiu (ABS, CBS o control de tracció).
- Avui per tu, demà per mi: En el 53% dels accidents amb motoristes es detecta una responsabilitat d’altres vehicles, en la majoria de casos turismes, però també de vehicles pesants en vies ràpides. Un 15% dels motoristes reconeixen haver tingut part de la responsabilitat o tota en un accident de trànsit.
- L’experiència és un grau. És només a partir dels 10 anys d’experiència que aquells que es consideren experts superen el 30% de les respostes. Per tant, el motorista és conscient que costa arribar a ser un “expert”.
- Compte amb l’entorn per on circulo!: Els accidents greus tenen lloc en un 20% dels casos amb trànsit dens. Però en vies ràpides la influència del trànsit dens puja fins el 41%. Les condicions de l’asfalt i la meteorologia adversa són subfactors que intervenen en un accident.
- Infractor al volant. En àmbit urbà la causa més freqüent pel que fa a infraccions és el gir indegut o sense precaució (43%); en vies ràpides, els canvis de carril sense senyalitzar (56%), i en carretera convencional, els girs indeguts i invasions de carril contrari (59%).
Vas en moto? Creus que la diferència entre tenir un accident i no tenir-lo passa per la formació? Fa temps que penses que la responsabilitat dels accidents dels motoristes gairebé sempre és compartida amb altres conductors? Et preocupa que sobre 2 rodes la carrosseria sigui el teu cos i el que amb un turisme pot ser una rascada, en moto pot ser una ferida greu o mortal? Informa’t i vés ben preparat si circules sobre 2 rodes.
Vols assegurar la teva moto? El RACC t’ofereix confiança i seguretat. Més informació aquí.
