Àrea Privada
Contacte i assistència
La zona de Montserrat és una de les més transitades pels motards barcelonins. La seva proximitat amb la capital i les seves carreteres de revolts la converteixen en el pla perfecte per gaudir d’una ruta bona, maca i curta, sense llargs enllaços d’autopista i amb nombroses opcions per anar variant de recorregut cada vegada que es visita. L’element que no acostuma a canviar en aquestes rutes és el final, ja que la zona de Montserrat és coneguda per ser un dels punts preferits de molts motards que surten a esmorzar. En aquesta ruta RACC nosaltres hem recorregut carreteres i restaurants amb una Honda Hornet 750.
La Hornet 750 és realment una de les millors muntures per a aquesta mena de rutes més compactes, amb la idea d’esbargir-nos durant el matí i de ser a casa a l’hora de dinar. La seva agilitat en revolts de tot tipus i la seva manejabilitat, tant en entorns urbans com a la carretera, la fan perfecta per a rutes com aquesta. A més, en el nostre cas, pilotem la versió Honda E-Clutch amb Throttle by Wire, que permet canvis de marxa més ràpids, suaus i intuïtius sense necessitat d’utilitzar la palanca d’embragatge gràcies al seu sistema electrònic. Aquesta nova versió millorada de la Hornet està dissenyada sobre un xassís lleuger, concebut per a un rendiment esportiu i nítid que la converteix en la millor opció per a rutes de revolts més tancats i grans paelles per la seva agilitat en tota mena de girs.
En aquest cas, us proposem diverses alternatives en funció del temps disponible, encara que totes comencen a Monistrol de Montserrat. La primera de les carreteres, la BP-1121, connecta amb l’abadia de Montserrat i és una de les clàssiques de la zona. Aquest divertit tram desemboca a Can Maçana, un punt de trobada motard on els cartells d’indicació de les direccions es converteixen en un aparador d’adhesius dels grups de motos que el visiten. És interessant que us atureu al pàrquing de la zona per fer-hi un cop d’ull.
Aquest primer tram regala una vista molt montserratina de la muntanya, amb la pujada clàssica al monestir i el tram panoràmic cap a Can Maçana, dos accessos principals al santuari. Després, una de les millors opcions és seguir cap a Marganell i entrar a Manresa per les carreteres secundàries del Bages. Aquesta part afegeix paisatge rural, revolts més oberts i menys trànsit turístic.
En arribar a Manresa, us recomanem que us perdeu per alguna de les carreteres que enllacen amb la ciutat per trobar un bon lloc per esmorzar. En el nostre cas, vam seguir les recomanacions dels nois del pòdcast A golpe de gas, i vam fer servir el seu mapa d’esmorzars motards per triar un lloc on recuperar les forces. Vam escollir Cal Pitu, a Sant Fruitós de Bages, i al vídeo podreu comprovar com en vam gaudir.
Després d’esmorzar, si teniu ganes de més revolts, podeu optar per allargar la ruta per la zona de Montserrat, dirigint-vos tant cap a la zona de Rellinars com cap a la zona de Moià. En tots dos casos, trobareu trams de carreteres comarcals, revolts fluids i trams de bosc que us regalaran noves emocions i paisatges, amb el massís de Montserrat visible des de l’est i el sud-est.
La gràcia d’aquesta zona és precisament aquesta capacitat d’adaptar la ruta al temps i a les ganes. Si busquem un recorregut més tècnic, la carretera de Rellinars ofereix un asfalt canviant i revolts enllaçats que obliguen a mantenir un ritme constant i precís, un escenari ideal per treure partit del caràcter de la Hornet 750. El seu motor bicilíndric destaca especialment a mig règim, i permet sortir amb força dels revolts sense necessitat d’estar jugant contínuament amb el canvi, cosa que en aquest tipus de carreteres s’agraeix especialment, i més encara amb aquest model d’embragatge electrònic.
En canvi, si optem per la variant cap a Moià, el paisatge canvia i la ruta guanya amplitud i fluïdesa. Són carreteres més ràpides, amb revolts llargs i bona adherència, perfectes per gaudir de l’equilibri general d’aquesta moto. La posició de conducció elevada, el tacte directe de l’accelerador i la lleugeresa del conjunt fan que cada canvi de direcció resulti natural, un element clau quan encadenes quilòmetres de revolts sense adonar-te’n. Aquesta Honda transmet confiança i agilitat des del primer moment i això, en rutes com aquestes, marca la diferència.
De fet, Montserrat té una màgia especial per al motorista: no és només la carretera, sinó tot el que l’envolta. El paisatge del massís, les petites carreteres que serpentegen entre viles i boscos i la cultura d’aturar-se per esmorzar o fer un cafè converteixen cada sortida en una experiència completa. Amb una moto com la Hornet 750, capaç de combinar diversió, facilitat d’ús i tecnologia útil com l’E-Clutch, aquest tipus de rutes adquireix més sentit encara: escapades curtes, intenses i amb la sensació d’haver aprofitat cada quilòmetre. Fins a la propera ruta RACC!
Mapa de la ruta
Consulta el mapa aquí
Periodista desde 2016. Actualmente en la sección de deportes de El Periódico tras más de seis años de experiencia en redacción y contenidos audiovisuales para redes sociales con especial énfasis en deportes de motor y de contacto. Especialista en la actualidad del mundo de las motos, los coches, la competición y los retos actuales asociados a la movilidad. Ha colaborado con El Mundo, Betevé y revistas especializadas del sector del motor como Moto Taller. Colabora con el RACC desde 2023.
